Экологическое топливо обходится автолюбителям вдвое дешевле бензина
Самый оптимальный способ экономии топлива – меньше ездить. Но можно не впадать в крайности, а перейти на газ. Он дешевле бензина и является экологически чистым видом топлива. Подробнее о преимуществах природного газа рассказал директор филиала «Гомельское ремонтно-производственное управление» РПУП «Гомельоблгаз» Юрий Спивак. – Многие водители ошибочно полагают, что при работе на газе двигатель изнашивается быстрее. Это не так. Во-первых, октановое число пропан-бутановой смеси составляет 100-110, и детонационные повреждения двигателя, даже рассчитанного на девяносто восьмой бензин, исключаются.
Во-вторых, газ, в отличие от бензина, не смывает масляную плёнку со стенок цилиндров, и цилиндропоршневая группа изнашивается меньше. Кроме того, газобаллонное оборудование позволяет эксплуатировать автомобиль как на газе, так и на бензине.
В-третьих, скорость горения газо-воздушной смеси ниже, чем бензиновой, поэтому ударные нагрузки на поршни, шатуны и коленвал меньше, что вызывает увеличение общего ресурса двигателя. Правда, более низкая скорость горения имеет и свои минусы. При неправильно отрегулированном угле опережения зажигания (зажигание слишком позднее) перегреваются выпускные клапаны, что приводит к их «прогару».
Но ведь такое возможно и на бензине. Причины – бедная смесь, с опозданием выставленное зажигание, неправильная регулировка газораспределительного механизма, применение низкооктанового бензина на карбюраторных двигателях. Проведены исследования, показавшие, что взаимосвязь между прогоранием клапанов и использованием газа отсутствует.
– Наш сотрудник, опытный водитель, уверен в том, что при езде на газе мощность двигателя падает.
– Это справедливо лишь для газобаллонного оборудования первого поколения (система «газовый карбюратор»). При использовании современного оборудования – второго, третьего и четвёртого поколений – мощностные показатели двигателя остаются такими же, как и при работе на бензине. Некоторые специалисты действительно считают, что на газе мощность двигателя падает до 5%. Не спорю. Зато на этом топливе двигатель работает мягче, а его приёмистость значительно выше.
Ещё один миф: при длительном использовании газовой системы бензиновая топливная аппаратура выходит из строя. Если не допускать езды на газе с пустым бензобаком, производить холодный пуск, как и положено на бензине, и лишь потом переключаться на газ – никаких проблем у водителей не возникнет. Все эти плюсы дают значительную экономию в топливе, продлевают срок службы двигателя на 30-40%, масла и свечей – в два раза. И, как следствие, значительно снижают не только эксплуатационные, но и ремонтные затраты.
– А как насчёт характерного запаха газа? Иногда по нему за версту можно определить вид топлива, на котором работает двигатель. Не говоря уже о запахе в салоне…
– Сжиженный газ марки СПБА, реализуемый сегодня на автогазозаправочных станциях, не содержит этиловый спирт, дающий резкий неприятный запах. Именно эта коричневая жидкость, которая скапливалась в редукторе и сгорала в двигателе, вызывала неприятный запах и выделяла частицы, загрязняющие окружающую среду и, естественно, вредила здоровью.
– Люди, живущие у дорог, нередко жалуются на шум от транспорта, работающего на природном газе.
– От машин, работающих на нём, шума в три раза меньше, чем, например, от автобуса на дизельном топливе. К слову, за рубежом исследователи провели анализ токсичности газобаллонных автомобилей. Результат показал, что при замене бензина на природный газ выброс токсических составляющих (г/км) в атмосферу снижается в 3-5 раз и выделяется в два раза меньше веществ, вызывающих парниковый эффект.
– Нередко хозяева машин сталкиваются с хищением газа из автомобильного баллона.
– Похитить сжиженный газ трудно. Да и случаи такие встречаются довольно редко. Чаще воруют бензин.
– Правда ли, что газ опаснее бензина?
– Нет. Хотя многие водители считают, что опасны уже сами автомобильные газовые баллоны. Они достаточно прочны, проходят испытания на устойчивость к разрушению при падении с высоты, простреле из огнестрельного оружия, воздействии экстремальных температур, открытого пламени и кислоты. Как правило, газовые баллоны устанавливаются в наименее уязвимых и по статистике менее повреждаемых местах автомобиля.
– В каких городах области есть газозаправочные станции Гомельоблгаза?
– Их целая сеть – в Добруше, Калинковичах, Речице, Хойниках, Брагине, Жлобине, Рогачёве, Мозыре, Петрикове, Житковичах. В Гомеле автозаправка находится на улице Барыкина, 279. Все станции оснащены системой безналичного отпуска газа по электронным картам Berlio-Card. Этими картами можно пользоваться не только на территории нашей страны, но и в России, Украине, Казахстане, Литве, Латвии, Эстонии, Польше, Чехии и Германии. При средних показателях расхода бензина АИ-92 на 100 км 10 л, среднесуточном пробеге 100 км срок окупаемости переоборудованного легкового автомобиля – 62 дня. Срок окупаемости переоборудованного грузового автомобиля ГАЗ-53 при среднем расходе Н-80 на 100 км 25 л и среднесуточном пробеге 100 км – 124 дня.
БУДЬТЕ В КУРСЕ
Филиал «Гомельское ремонтно-производственное управление» РПУП «Гомельоблгаз» оказывает услуги по установке, ремонту и регулировке газового оборудования по договорам и за наличный расчёт. При формировании групповой заявки (не менее 10 автолюбителей) специалисты произведут работы с выездом к заказчику и доставкой всего необходимого оборудования.
Сотрудники филиала помогут оформить заявки на переоборудование, организовать краткострочное обучение на базе «Газинститута», заключить договор на переоборудование автотранспорта и техническое обслуживание уже установленного газового оборудования. Телефоны для справок: 42-13-22 – информационный участок, 42-53-53 – экономисты.
Ольга ВЫРВИЧ, «Советский район».
Комментарии (0)
RSS свернуть / развернутьТолько зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.