Критическая масса 2009 Гомель. 21 Сентября
Гомельское ГАИ + Гомельское городское радио 107,4 + вело-клуб «MTB Gomel» мутят КМ в Гомеле.
Дата проведения: 21.09.2009
Время проведения: 15.00
Маршрут, а так же место сбора: Площадка возле ГАИ, сбор в 14.30, старт колонны в 15.00
ЗЫ. Дату и время устанавили орги, а не я.
Что такое «Критическая масса»
«Критическая масса» (далее — КМ) — это организованное совпадение, когда некоторое количество велосипедистов собирается вместе и едет по городу. Одинокий велосипедист очень уязвим и беззащитен в большом потоке металлических коробок, движущихся на большой скорости и извергающих из себя выхлопные газы. Ему сложно отстоять свои права перед натиском автомобилистов, даже если он движется по главной дороге. Катаясь же в группе, велосипедист получает гораздо большее удовольствие, потому что чувствует, что он в окружении друзей и в большей безопасности.
Это очень позитивный опыт. Одновременно коллективные катания по городу помогают изменить отношение водителей к велосипедистам. Сделав наличие велосипедистов в городской среде более заметным, можно со временем рассчитывать на то, что и городские власти сделают что-нибудь для нас (например, проведут велосипедные дорожки).
Принципы «Критической массы»
Отношение к водителям
Стычки с водителями не помогут никому. Прежде всего они не помогут нам переубедить их и заставить изменить свое отношение к нам. Поэтому нужно по возможности стремиться в максимально доброжелательной манере довести до них несложные истины, заключающиеся в том, что мы с ними равноправные участники дорожного движения и что КМ не препятствует дорожному движению, а является его частью. Было бы неплохо вручить водителю листовку, которая заставила бы его задуматься о необходимости уважать пешеходов и велосипедистов, реже пользоваться машиной, заботиться об окружающей среде и так далее.
Отношение к пешеходам и общественному транспорту
КМ передвигается по проезжей части, пропускает пешеходов на пешеходных переходах и старается не пользоваться тротуарами без особой необходимости. Имеет смысл также пропускать общественный транспорт (трамваи, троллейбусы, автобусы), поскольку это более рациональный с экологической точки зрения способ передвижения по городу. Машины скорой помощи и пожарной службы также пропускаются вперед.
Еще несколько замечаний
У участников КМ могут быть совершенно разные мотивы — от простого желания покататься с друзьями до пропаганды более бережного отношения к природе. Задача КМ не состоит в том, чтобы показать другим крутость своего велика или рекорд скорости катания. Поэтому КМ открыта для всех велосипедистов вне зависимости от марки велосипеда и его стоимости. Темп движения скорее всего будет не очень высоким, чтобы никто не отстал и группа не рассыпалась на отдельные составляющие. Неспешно проезжая по улицам города КМ привлечет к себе больше внимания окружающих. Важно, чтобы КМ передвигалась единой группой, не позволяя автомобилям вклиниваться в себя (это может быть очень опасно). Думайте о том, что вы делаете и о том, как это может отразиться на окружающих.
Не бросайте товарища по КМ в беде!
Комментарии (0)
RSS свернуть / развернутьТолько зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.