Разгонятся ли белорусские водители до 140 км/ч?
Какой же русский не любит быстрой езды… Но почему же только русский – белорусы тоже не прочь вдавить педаль газа поглубже, дав возможность своему авто хоть изредка реализовать технические возможности, данные ему производителем. Вот только и желание есть, нередко и машина это сделать позволяет, а места, чтоб проехать с ветерком, не привлекая внимания госавтоинспекторов, на территории синеокой нет.
Некоторое время назад Президент страны поручил чиновникам и специалистам разных служб проработать вопрос возможного увеличения максимальной скорости на белорусских дорогах до 140 километров в час. Правда, речь пока идёт только про одну дорогу или её участки – М1, трассу Брест–Москва.
Всё это время тему обсуждают водители и пешеходы. Почву для размышлений дают хороший асфальт в четыре полосы и наличие не совсем старого автомобиля. Чаще всего оппонентам спора на ум приходят немецкие автобаны, где практически нет ограничений, а рекомендуемая максимальная скорость – 130 километров в час.
Искренне хочется верить, что наши дороги и водители (все те, кому хочется «летать») доросли до немецких автобанов… Но, как всегда, выводы неоднозначны. Различные специалисты, которые «в теме» по долгу службы, помимо наличия хорошего асфальта, приводят целый ряд проблем, вопросов и расчётов, ставящих быструю езду в Беларуси под сомнение. Так, с помощью подземных пешеходных переходов и специальных ограждений на трассе М1 не исключён выход на проезжую часть пешеходов и диких животных. Нет и ограждений, исключающих вылеты в кювет и лобовые столкновения. При расчёте, сколько времени может сэкономить водитель, если знаки всё же перепишут, приводится довод, что шансов выжить при ударе на скорости 140 километров в час практически нет.
Несколько лет назад, принимая участие в одном из мероприятий ГАИ на загородной дороге, попыталась затеять доверительную беседу с только-только оштрафованным за превышение скорости водителем красивой иномарки. И нарвалась на всплеск эмоций: «Что это за скорость – 90 километров в час? Это же издевательство над владельцами хороших машин! Надо увеличивать. Если водитель – дурак, он и при 60-ти разобьётся!»
Вероятно, в его словах есть смысл, но ни в белорусских ПДД, ни в ПДД других стран нет отдельных для этих самых дураков дорожных знаков. Так же, как и нет их для неопытных и уставших водителей.
Уже почти месяц опрос: «Нужно ли увеличивать скорость на белорусских дорогах до 140 км/ч?» – проводится и на сайте «Гомельских ведомостей». Своё мнение высказали более двух сотен участников. С небольшим перевесом победили те, кто не поддерживает возможные изменения. «Шумахеры» и их сторонники, хоть и с малой разницей, но остались в меньшинстве – 47 процентов против 53.
Более подробный опрос: где отвечающие были разделены на владельцев водительских удостоверений и таковых не имеющие, проводился на странице «ВКонтакте». В опросе поучаствовало более 300 респондентов. Мнения разделились, водители выступали и «за», и «против», пешеходы в основном не согласны, но попались и те, кому нравятся стремительно проносящиеся автомобили. Немало нашлось тех, кто поднял бы предел на всех дорогах страны. Не обошлось без комментариев: «почему бы не повысить, все равно гоняют», «сделать нормальные условия, и можно повышать», «с нашей культурой и 90 км/ч ездить не могут», «может не 140, а 120 – в самый раз»…
Возвращаясь к теме готовности самих водителей, участвовать в скоростном дорожном движении, помимо вопросов опыта, наличия быстрой реакции, умения понимать, что сонному и уставшему – 140 категорически противопоказаны, возникает вопрос культуры вождения. Нет, самыми невоспитанными наших водителей никак не назовёшь, но, думаю, каждому, кто больше ездит за рулём, чем в общественном транспорте, приходилось сталкиваться с, мягко говоря, некультурными их представителями. Культура вождения, она, как и культура пития, – понятие, стоящее на грани: «можно, если осторожно» часто переходит в необдуманный риск и поступки, влекущие за собой трагические последствия. Специалисты отдельных служб нередко повторяют, что те или иные правила (естественно, связанные с жизнью и здоровьем человека) написаны кровью. О том, что Правила дорожного движения не исключение, свидетельствует статистика. По информации УГАИ УВД Гомельского облисполкома, каждая шестая авария на территории Гомельщины случилась из-за неправильно выбранного скоростного режима, превышения скорости. А в трагическом рейтинге это второе место после тех, что случились из-за нетрезвого состояния водителя. Понятно, что много и других причин, но думается, если бы «скоростные» дорожно-транспортные происшествия не входили в тройку печальных лидеров, а ещё лучше – вообще не числились в этом рейтинге, ездить можно было бы и 140, и 200, и… с той скоростью, с которой, не рассчитав, можно взлететь с проезжей части аки со взлётной полосы…
Комментарии (0)
RSS свернуть / развернутьТолько зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.