Татьяна Усенок: общественное обсуждение генплана прошло очень бурно
Сейчас, по ее словам, итоги общественного обсуждения уже подведены, и проектировщики займутся доработкой генплана с учетом пожеланий горожан. Татьяна Усенок отметила, что основная часть письменных обращений было связана со сносом частных жилых домов. Причем устные пожелания во время общественного обсуждения отдельно рассмотрела специальная группа, куда входили авторы проекта, жилищно-коммунальные, пожарные и экологические службы, администрации районов.
Прежде всего жители города смогли повлиять на планы проектировщиков снести усадебную застройку в залинейном районе. «Частные дома там останутся, — отметила Татьяна Усенок, — однако часть все равно придется убрать. Речь идет о тех домах, которые расположены на расстоянии ста метров от красной линии вдоль основных магистралей — Хмельницкого, Полесской, Барыкина, Бочкина, Украинской — там, где будут строить вторую привокзальную площадь». Кроме того, освободившиеся территории планируется застроить многоэтажными домами и общественными, административно-деловыми объектами. «Там, где можно развиваться в центре, там эта административно-деловая часть будет. Мы дополнили ее площадками вдоль основных магистралей, чтобы залинейный район не так пострадал. Кроме того, мы зарезервировали под деловую часть территорию в районе улиц Барыкина, Хмельницкого, 60 лет СССР и проектируемую улицу, которая соединит 60 лет СССР в пятом микрорайоне с Барыкина и Интернациональной». Кстати, по словам Татьяны Усенок, к детальной проектировке развития главных городских магистралей планируется приступить в этом году.
Кроме того, после обращений гомельчан проектировщики согласились скорректировать размещение резервных площадей под автовокзалы. В частности, изменилось в генплане расположение восточной площадки с учетом строительства магистрали «Восточный обход». Ожидается, что она переместится с улицы Полевой-Луговой в район Восточного обхода около автодороги к Романовичам. Кроме того, автовокзал «Центральный» планируется расширить за счет территории крупозавода, поскольку автовокзал сейчас явно не справляется с потоком автобусов, подчеркнула начальник городского управления архитектуры и градостроительства.
Что касается сохранения исторических зданий деревянной архитектуры Восточного Полесья, то для них предусмотрены в новом генплане развития Гомеля до 2030 года две площадки. Одна из них расположена в районе улиц Гагарина, Пролетарской, Билецкий спуск с выходом к парку, где будет так называемый «город ремесленников» или «старый город». Вторая площадка зарезервирована в районе улиц Лепешинского и Крупской, где планируется создать Дендра-парк.
Источник: ИА «Cобытия
Комментарии (0)
RSS свернуть / развернутьТолько зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.