За кем следит специальное подразделение «Молния»
О людях, которые видели, но не сообщили, ничего не говорится в кодексах, в таких случаях действует только совесть. Другое дело те, кто скрылся, совершив это ДТП. Тогда наступает ответственность уже перед законом. Для поиска оставивших место аварии водителей, раскрытия скрытых ДТП в 1997 году в Гомельской области было создано специальное подразделение, названное «Молнией». О тех, кто скрылся, и тех, кто остался, о том, как найти автомобиль, который видели лишь придорожные лес и поле, рассказывает начальник межрайонного отдела оперативного реагирования и розыска ГАИ УВД Гомельского облисполкома Вячеслав Шкурко.
Ночь. Лес. Дорога
Весьма логично предположить, что большинство скрытых ДТП происходит в нелюдных местах, там, где, кажется, что никто ничего не мог видеть. Какой смысл сбегать в большом городе, где столько людей?.. Однако мой собеседник, который работает с такими происшествиями более 15 лет, без труда переубеждает.
– Неочевидные ДТП совершаются как в населённых пунктах, так и за их пределами. По статистике, в Гомельской области большая их часть происходит именно в Гомеле. Но даже если авария случилась не в людном месте, очень редко бывает, чтобы не было ни одного свидетеля. Просто чаще люди занимают позицию «моя хата с краю» и по каким-то своим причинам не связываются с ГАИ. Были случаи, когда свидетели объявлялись через полгода и даже через год после ДТП.
– Знаю, многие водители убеждены, что, став свидетелем, можно нажить массу проблем, вплоть до того, что самого сделают виноватым...
– Неужели вы думаете, что нам трудно определить, участвовала ли та или иная машина в дорожно-транспортном происшествии? Сегодня есть множество способов, специальных тестов, с помощью которых можно быстро и точно это установить. Не говоря о работе экспертов и следователей. Например, как-то был случай. Поругались два соседа. Один, увидев объявление о поиске очевидцев, звонит нам, говорит, что видел такую-то машину, и называет соседскую. Наши сотрудники приехали, обследовали. Не найдя следов, характерных для ДТП, уехали.
Свидетелю, если он, к примеру, спешит, достаточно просто звонка. Безусловно, в дальнейшем, если скрывшийся участник ДТП не будет найден, мы можем связаться с очевидцем и задать вопросы в удобное ему время, лично или по телефону.
– И всё же бывает такое, что свидетель оказывается не просто свидетелем?
– Конечно. Но опять же, факт причастности или непричастности человека к происшествию устанавливается не только на основании разговоров. Случается, что человек и ГАИ вызовет, и в то же время сочиняет, как всё произошло. Почему? Не знаю. Возможно, просто сразу не осознаёт до конца, что сделал. Но есть те, кто осознаёт очень быстро. Как-то вызвали нас на ДТП, которое произошло в районе улицы Владимирова в Гомеле. Ночь, дождь льёт, а мы улики на дороге ищем. Подходит мужчина и говорит, что видел, кто сбил человека. Сообщает нам, что это был водитель старого автомобиля «Фольксваген–Пассат» белого цвета. В год, когда это случилось, только по Советскому району, помнится, их было больше полутора тысяч. Не меньше и в Центральном. Мы оперативно искали, гаражи отрабатывали. Представьте, сколько людей работало, и сколько нормальных порядочных граждан было поднято на ноги! Потом, сводя факты, вдруг вспоминаем, что наш свидетель – весьма странный прохожий, без зонта, шапки, но практически сухой. Где-то в восемь утра приезжаем к нему домой, а он в гараже машину перекрашивает.
Кто виноват? И что делать?
Согласно статистике, 80–85 процентов скрытых дорожно-транспортных происшествий – это наезды на пешеходов и велосипедистов. В 80 процентах случаев в произошедшем виноваты сами пострадавшие. Пешеходы переходят дорогу в неположенных местах, более того, они могут идти, сидеть или даже лежать (!) посреди проезжей части. На дороге, вне населённого пункта, где нет фонарей, особенно в плохую погоду, особенно ночью, в тёмной одежде они практически не заметны. Кому же не страшно выходить на трассу, спать на ней? Тем, кто «навеселе», тем, кому во хмелю и море по колено. Как же быть, если предусмотреть такое даже невозможно?
– Не всегда всё зависит от водителя, порой он теоретически не может избежать наезда, – считает Вячеслав Владимирович. – Заметить объект нужно хотя бы за 40–45 метров. А когда человек появляется перед машиной за 20–30 метров, его собьют. Но в любом случае водитель должен вызвать ГАИ и оставаться на месте. Специалисты проведут проверку. Если будет доказано, что вины водителя нет, проверку прекратят. Но если он уедет, будет отвечать за то, что покинул место аварии и оставил пострадавшего в опасности.
В моей практике был случай. Двое пьяных парней шли из деревни с дискотеки. Двигались они по обочине и вдруг решили полежать на дороге, отдохнуть, что ли. Позже эксперты дали заключение о содержании в их крови 3,5 промилле алкоголя. С этой же дискотеки на машине ехал ещё один молодой человек, который их переехал. Притормозил, посмотрел: один был жив. Но водитель поехал прятаться. Это было в час ночи. В девять утра мы его нашли. Провели экспертизу, которая показала, что был туман, ограниченная видимость. А один из пострадавших, который остался жив, от количества принятого алкоголя не то что пояснить, двух слов связать не мог. И было дано заключение, что человек не виновен в ДТП. Его привлекли к ответственности, но не по статье Уголовного кодекса, а Административного, за то, что он ехал, не имея права на управление. И за то, что он оставил пострадавших в опасности.
– Не все водители невиновны…
– Конечно нет. Более того, есть случаи, когда действия водителей с трудом укладываются в голове. Так, в Рогачёвском районе женщина ехала на велосипеде. Следом на машине ехали двое молодых мужчин, которые сбили её. Остановились, вышли. Трасса пустынная. Они взяли пострадавшую за руки, за ноги и стащили с проезжей части в кусты. Сбросили и дальше поехали. Женщина – мать пятерых детей. Эксперты установили, что она ещё долго была жива. И если бы пострадавшей вовремя оказали помощь, её можно было спасти. Спустя три дня мы их нашли. Они нас в гараж не пускали, кричали, мол, на каких таких правах мы хотим осматривать машину. Или ещё. В 2008 году в Жлобинском районе в канун Пасхи около одиннадцати часов вечера автомобиль наехал на мужчину. Машина остановилась, из неё вышли двое мужчин, две женщины и двое детей. Они вытянули полуживого пострадавшего из-под машины и сбросили в кювет. В шесть утра сельхозрабочие шли на работу и, увидев лежащего человека, вызвали «скорую». По дороге в больницу мужчина скончался. То есть, он ещё всю ночь лежал живой… Ну как, скажите, тот, кто случайно стал очевидцем, может прикрывать таких водителей, замалчивать их вину?
Почему уезжают?
На все скрытые дорожно-транспортные происшествия, в которых пострадавший погиб, Вячеслав Шкурко вместе с другими сотрудниками выезжает сам. Вопрос, почему уехал, задаёт всем водителям. За годы работы доводилось слышать разное.
– Самый частый ответ, пожалуй, «был в шоке, испугался», – говорит собеседник. – Допустим так. Но прошёл день, прошёл шок. Почему не сообщил? Бывает, приезжаешь, а человек говорит, я уже вас ждал. Нередкими являются ответы, что якобы не видел, не почувствовал удара. Но люди, находящиеся за рулём больше года, знают, что ощутим наезд даже на маленький бордюр. А если на небольшой скорости сбить животное, от удара произойдёт деформация кузова. И не заметить этого невозможно. Есть и «помудрее» водители, которые за сутки пытаются устранить все механические повреждения. Есть большие фантазёры. Вот был случай. Перед погранпереходом в Добрушском районе водитель фуры сбил человека и уехал. Благодаря сотрудничеству с российскими коллегами, на следующий день мы уже знали номер машины. Через два дня россияне сообщают, что фура въезжает в Республику Беларусь, но уже с другой стороны, через таможню в Мозырском районе. Мы едем туда. Показываем водителю кусочек решётки радиатора его автомобиля, найденный на месте ДТП, и спрашиваем, как так получилось. Сразу скажу, что решётка эта у фуры расположена на высоте чуть ниже человеческого лица. А он отвечает, что сбил собаку. А в доказательство показывает подклеенную скотчем решётку (без одного кусочка), в которую был вставлен пучок чёрной собачей шерсти.
Специалисты в шоке
Не простая это служба. Чаще всего «Молния» отправляется на сложные вызовы. Туда, где горе, туда, где человек, его причинивший, скрылся в неизвестном направлении. Каждый эпизод связан «в лучшем случае» с травмированными людьми.
– Наверное, после пятнадцати лет такой работы мало чему удивляетесь?
– За это время много неприятного пришлось видеть. Конечно, на многие вещи уже смотришь не так, как 15 лет назад. Но, несмотря на стаж работы, не перестаю удивляться отдельным водителям. Не так давно приехали в Рогачёвский район на случай со смертельным исходом. На дороге сбили велосипедиста. Парень вёз отцу, который пас коров, еду. Следом на машине ехали двое пьяных, которые совершили наезд. Водитель был установлен, и рано утром мы уже были у него во дворе. Эти двое были настолько пьяные, что мы чуть их разбудили. Я говорю водителю, что он сбил человека. А тот меня за вином отправляет. Я повторяю: «Вы убили человека». А он: «И что?..». А машину в сарае его дети порошком вымыли.
Поэтому снова обращаюсь к водителям. Не покидайте место аварии, не оставляйте без помощи пострадавшего. Дождитесь специалистов, которые разберутся в ситуации. Ведь правда всё равно когда-нибудь всплывёт.
Беседовала Дарья СТРЕЛЬЧЕНКО,
Комментарии (0)
RSS свернуть / развернутьТолько зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.