Синдром пассажира

Синдром пассажира

Недавно в Сети разгорелся очередной скандал, связанный с неподобающим, по мнению большинства, поведением кондук­тора в Светлогорске. Женщина высадила из автобуса школьника, который не смог предъявить справку, подтверждающую этот его статус. Причём высадила в тёмное вре­мя суток, часов в десять вечера. Как к подобным ситуациям относиться? Ведь если с моральной точки зрения смо­треть — нехорошо получается. А если при­нять во внимание, что кондуктор — на рабо­те и выполняет свои служебные обязанно­сти, за что с неё строго спрашивает рабо­тодатель, ситуация уже по-другому смотрит­ся. Наши корреспонденты решили порассу­ждать на эту тему.

Александр Евсеенко: «Каждый, даже самый маленький гражданин, обязан выполнять закон неукоснительно. Как выполняет свои обязанности тот же кондуктор или контролёр»

Лично мне до сих пор не доводи­лось быть сви­детелем, когда кто-либо из кондукторов или кон­тролёров высаживал бы из общественного транспорта школьника за то, что тот не предъ­явил соответствующую справку. Зато достаточ­но часто приходилось видеть иную картину. Когда кондуктор в ав­тобусе просит бугаёв- переростков предъявить проездные документы, а те в ответ почему-то радостно ржут и твер­дят, что они школьни­ки. Как будто исклю­чительно этот статус даёт право на бесплат­ный проезд. Ничего по­добного: согласно ре­шению Гомельского горисполкома этим пра­вом любой школьник может воспользоваться лишь при наличии со­ответствующего доку­мента. Коим и являет­ся выдаваемая в школе справка. Которую при пользовании городским общественным транс­портом каждый школяр, независимо от возраста, обязан иметь при себе, и которую чаще всего они благополучно забыва­ют дома.

Конечно, высажи­вать 10-12-летнего ре­бёнка поздно вечером на незнакомой оста­новке — поступок, мяг­ко говоря, необдуман­ный. Подобное в лю­бом случае недопусти­мо. Но давайте взгля­нем на проблему с дру­гой стороны и зададим­ся вполне закономерны­ми вопросами. Поче­му, например, в столь поздний час, школьник средних, а то и млад­ших классов в одиноч­ку болтается по городу? На моё, родительское, понимание, так если старшеклассникам по­сле 23 часов запрещено появляться на улице без сопровождения взрос­лых, то для семи- или пятиклашек крайний срок — 20.00. Особенно в осенне-зимний пери­од, когда темнеет рано. Тут уж наряду с жесто­косердием кондукторов впору вести речь о без­различии к судьбе ре­бёнка со стороны ро­дителей. Которые мало того что снисходитель­но смотрят на его позд­нее возвращение до­мой, так ещё и не нахо­дят в себе сил прокон­тролировать, взял ли их отпрыск необходимый для проезда документ.

Можно много спо­рить о том, нужна ли школьная справка уче­никам всех классов без исключения, или в ней нуждаются лишь стар­шеклассники. Пока же законодательно уста­новлено, что такой до­кумент должны иметь все, обучающие ся в школе независимо от возраста. На учащих­ся ПТУ, колледжей и техникумов эта льгота, между прочим, не рас­пространяется. А коль так, то это закон, кото­рый каждый, даже са­мый маленький граж­данин, обязан выпол­нять неукоснительно. Как выполняет свои обязанности тот же кон­дуктор или контролёр, требующий от каждо­го пассажира предъяв­ления документа, даю­щего последнему пра­во на пользование об­щественным транспор­том. При этом нико­му из нас, взрослых, не приходит в голову ез­дить бесплатно исклю­чительно на том осно­вании, что проездной билет у нас имеется, хотя на момент поезд­ки и забыт дома. Даже наличие талона, если он вовремя не проком­постирован, гарантиру­ет нам попадание в раз­ряд безбилетников. По­чему в отношении де­тей должно быть иначе? Мы привыкли сетовать на наплевательское от­ношение к букве зако­на значительной части наших соотечественни­ков, забывая при этом, что уважение и соблю­дение установленных законодательных норм, должно закладывать­ся в этих самых граж­данах с младых ногтей. Иначе будем из поколе­ния в поколение иметь то, что имеем.

И не надо столь уж рьяно набрасываться на работников авто­транспортных пред­приятий, которые лишь добросовестно делают свою работу и не тре­буют от нас ничего, что выходило бы за рамки их компетенции. Нао­борот, это мы, вместо того, чтобы предъявить кондуктору соответ­ствующий документ, небрежно бросаем ему через плечо «Проезд­ной» или «Удостовере­ние». И становимся в позу оскорблённой не­винности, когда слы­шим в ответ требова­ние подтвердить свои слова наличием этого самого проездного. Так может есть смысл на­чать с себя, став своих детей примером зако­нопослушания и граж­данской ответствен­ности?

Елена Чернобаева: «У кондуктора, как у продавца и доктора, всегда должна быть улыбка на лице. Он должен не просто быть вежливым, а любить всех своих пассажиров»

Как пассажир со стажем могу сказать, что кон­фликты случаются в об­щественном транспор­те в подавляющем боль­шинстве из-за того, что людям хочется есть.

Понятное дело, у кон­дуктора работа тяжёлая. Попробуй-ка походи по салону полдня, а в часы пик, когда народу в ав­тобус набивается как селёдки в бочку, нужно ещё себе и дорогу локтя­ми прорубать. Опять же, пассажиры попадают­ся разные. Другие могут и обозвать нецензурно. Но здесь, как говорится, каждый сам себе работу выбирает и знает, на что соглашается.

Народ ведь тоже с ра­боты едет уставший, го­лодный, а потому злой. Стоит лишь обронить не то слово, случайно за­деть соседа локтем или наступить на ногу — и дело доходит почти что до драки. И никто уже не разбирает, случайно ты или нарочно это сде­лал. От малейшего внеш­него раздражителя на­род закипает, как вода в чайнике.

Кондуктор себе такого позволить не может: он на работе. У кондукто­ра, как у продавца и док­тора, всегда должна быть улыбка на лице. Он дол­жен не просто быть веж­ливым, а любить всех своих пассажиров без исключения, быть для них лучшим другом и со­беседником.

Разве не были вы сви­детелями того, как кон­дуктор с совершенно не знакомой ей женщиной вдруг заводит разговор о семейных проблемах или начинает обсуждать последние новости? Или с материнской заботой расспрашивает студента, как ему учится, бедола­ге, где он живёт, сам ли гомельский?

Ситуация, которая возможна только в на­шей стране. Но навстре­чу такому кондукто­ру народ раскрывается, ему он с удовольствием покажет не только про­ездной билет без футля­ра, но и собственный па­спорт с пропиской. Та­кой кондуктор в нашем понимании заслужива­ет и доверия, и уваже­ния. Ведь он понимает людей, где-то шуткой, а где-то прибауткой, по­могает забыть о том, что ты, уставший, трясёшь­ся в битком набитом ав­тобусе уже 40 минут, потому что живёшь в одном конце города, а на работу ездишь в другой. Этот кондуктор — во­все не грозный контро­лёр, призванный госу­дарством взимать с нас плату за проезд, он — по нашу сторону баррикад. Он нас понимает и со­чувствует нам. А иной раз под шумок ругнёт и собственное начальство. Я, мол, такой же подне­вольный человек, как и вы. Не я придумываю все эти правила.

Детей школьного вида наш кондуктор во­обще никогда не трога­ет. Потому что он ви­дит, что это маленькие дети. И ему понятно без справки, что они учат­ся в школе. Выставлять их из автобуса — насто­ящее зверство! Такое даже в страшном сне не может присниться пра­вильному кондуктору.

Когда действия жен­щины, продающей би­леты, из такой карти­ны выбиваются, она пе­рестаёт быть правиль­ным кондуктором. А с неправильным мож­но делать всё, что хо­чешь. Осуждать, пори­цать, обзывать и даже не предъявлять проезд­ной билет. Вместо это­го полагается вступать в затяжной спор, в ходе которого нужно выска­зать следующие мысли. «Я каждый день с вами в автобусе езжу, неуже­ли сложно запомнить, что у меня есть про­ездной!», «Не могу до­стать проездной из су­мочки, потому что во­круг много народа!», «Да вы меня оскорбля­ете, разве я, по-вашему, похожа на обманщицу!» После этих слов нужно изобразить на лице сте­пень крайнего возмуще­ния и отвернуться. Если кондуктор будет продол­жать настаивать, следу­ет выбрать из ближай­ших к вам пассажиров единомышленника и об­ратиться к нему со сло­вами: «Люди добрые, да что ж это такое? Да как же можно, меня, честно­го человека…» Дальше уже говорить не придёт­ся, потому что на кон­дуктора со всех сторон посыплются упрёки в жестокосердности, чёр­ствости и бесчеловечно­сти. После чего кондук­тор со слабыми нервами тихонько удалится оби­лечивать других пасса­жиров. А закалённый в прошлых «боях» сам ри­нется в наступление. И начнётся тот долгождан­ный словесный поеди­нок, которого вот уже несколько минут с за­миранием сердца ждут другие пассажиры.

Потому что любим мы скандалы. Особенно на голодный желудок!
  • 0
  • 09 апреля 2015, 13:54
  • admin

Комментарии (0)

RSS свернуть / развернуть

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Использование материалов сайта livegomel.com разрешается при условии установки ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на livegomel.com
* - администрация сайта не несет ответственности за публикацию новостей, добавленных пользователями