Владимир Дробышевский: «Проблемные переходы оборудуют светофорами уже в этом году»

Владимир ДробышевскийПо представлению областной Госавтоинспекции в нынешнем году в Гомеле должны появиться восемь новых светофорных объектов и 16 искусственных ограничителей скорости. В первую очередь это коснётся мест, где ранее неоднократно сбивали пешеходов. Об этом и многом другом во время прямой линии рассказал командир батальона ДПС ГАИ УВД Гомельского облисполкома Владимир Дробышевский.

– Недавно ГАИ опубликовала список мест концентрации ДТП. В Гомеле их три. По каким критериям они определялись? Какие меры будут приняты для сни­жения аварийности в этих местах? Виталий.

– В декабре 2012-го года был проведён инженерный анализ дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети Гомеля. По его результатам и были выявлены участки, характеризующиеся высоким уровнем аварийности. За последние три года на них было совершено три и более дорожно-транспортных происшествия, связанных с наездами транспортных средств на пешеходов.

Уже разработаны мероприятия, направленные на снижение уровня аварийности. На пешеходном переходе на улице 8-й Иногородной, в районе колледжа на­родных промыслов и на пересечении улиц Барыкина и Базовой в текущем году запланировано строительство светофорных объектов. Третье место – нерегулиру­емый пешеходный переход в районе дома №169 на улице Советской.

– Обратила внимание, что между остановками «Областная больница» и «Технический университет» повышенный пешеходный переход. В каких случаях применяется это средство ограничения скорости, ведь там есть и светофор? Ольга Сергеевна.

– В целях обеспечения безопасности пешеходов на проспекте Октября в районе студенческих общежитий в 2012-м году была устроена искусственная неровность. А уже после Госавтоинспекция поставила вопрос перед Гомельским горисполкомом о необходимости строительства на этом пешеходном переходе светофорного объекта. В текущем году СМЭП Гомельского облисполкома построило светофорный объект напротив дома №44. Он готов к вводу в эксплуатацию. Для обеспечения работы Госавтоинспекция выдала предписание дорожному ремонтно-строительному тресту на демонтаж искусственной неровности. Сделать это планируется уже в июле, после чего светофорный объект будет включён.

– Недавно гомельская Госавтоинспекция закупила новое оборудование. В чём его особенность? Кирилл Поздняков.

– Были приобретены новые измерители скорости движения транспортных средств с видеофиксацией «Бинар». Отличительной особенностью прибора является наличие двух телекамер, обеспечивающих одновременную запись дорожной ситуации: общим планом – для широкого обзора дороги и анализа ситуации, крупным планом – для получения изображения нарушителя с визуально различимым регистрационным знаком автомобиля на большом расстоянии. Наличие двух одновременно сделанных кадров в сочетании с измерением скорости значительно упрощают анализ дорожной обстановки и повышают достоверность выявления нарушителя.

Корр.: Какими темпами идёт автомобилизация города?

– Несмотря на увеличение таможенных пошлин на ввозимые из-за границы автомашины, количество зарегистрированного транспорта как физическими, так и юридическими лицами за шесть месяцев 2013-го года значительно увеличилось.

Так, за истекший период 2013-го года в МРО ГАИ УВД Гомельского облисполкома зарегистрировано 14679, или +32,7%, единиц автомототранспорта, снято с учёта 10209 (10326), или -1,1%, к уровню первого полугодия 2012-го.

– Как вы оцениваете состояние покрытия на городских улицах, учитывая стабильно жаркую погоду, державшуюся до последних дней? Святослав Гордеев.

– В целом оно удовлетворяет требованиям технических нормативно- правовых актов. Лишь на отдельных участках улиц, в основном на остановках, возникает колейность проезжей части ввиду больших нагрузок от общественного транспорта. Эти участки коммунальные службы города фрезеруют.

– При каких условиях в маршрутных такси допускается перевозка пассажиров стоя? Валентина Ивановна.

– Согласно п. 181.3 Правил дорожного движения, запрещается перевозить пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. Допускается перевозка пассажиров стоя, если заводом-изготовителем это предусмотрено. То есть маршрутное такси имеет высокую крышу, поручни в салоне, и данные сведения внесены в регистрационные документы транспортного средства.

– Стёрлась разметка на пешеходном переходе на перекрёстке улиц Фрунзе и Интернациональной. Многие водители не обращают внимания на знаки и ставят машины даже на месте «зебры». Нужно обновить разметку. Тамара.

– Нанесение дорожной разметки на улицах Гомеля производится СМЭП при финансировании КПУП «Гомельское городское ЖКХ» в соответствии с утверждённым графиком. Как правило, разметка наносится один раз в год, в весенне-летний период, чтобы в период интенсивного движения автотранспорта она выполняла своё функциональное назначение и оправдывала финансовые затраты. Нанесение дорожной разметки на пешеходном переходе, расположенном в районе пересечения улиц Фрунзе и Интернациональной, запланировано на июль.

– Двор дома №58 на проспекте Октября большой. У многих машины. Проезд почти всегда заставлен ими. Сложно подъехать, чтобы погрузить мебель, бытовую технику. В то же время перед домом обширный пустырь. Куда обращаться, чтобы его отдали в пользование автомобилистам? Это снимет проблему. Светлана Николаевна.

– Для предоставления участка под строительство и благоустройство гостевой парковочной площадки необходимо обратиться в администрацию Советского района.

– На улице Советской несколько лет назад была введена и успешно работает светофорная «Зелёная волна». Планируется ли её внедрение на других улицах города? Особенно актуальной она была бы на тех магистралях с интенсивным движением, где часто установлены светофоры: на улице Хмельницкого (участок от Речицкого проспекта до улицы Полесской), улице Кирова (участок от улицы Трудовой до улицы Рогачёвской) и других. Михаил.

– В текущем году на улично-дорожной сети Гомеля внедрение автоматизированных систем управления дорожным движением не запланировано. Но вопрос с повестки дня не снимается.

– Почему проходит большое количество времени между постройкой светофора и его включением? Этот процесс занимает от нескольких месяцев до по­лугода. К примеру, светофорный объект на участке улицы Объездной в агрогородке Красное простоял более полгода, прежде чем заработал. Светофор на перекрёстке улиц Хмельницкого и Ауэрбаха также долгие месяцы выполняет функции украшения и до сих пор не включён. Максим Николаевич.

– По результатам проведённых в 2011-м году исследований интенсивности транспортных и пешеходных потоков, а также уровня аварийности в Красном, Госавтоинспекцией был инициирован вопрос о строительстве светофорного объекта на пересечении с улицей Ленина. По состоянию на 1 декабря 2012-го года все запланированные мероприятия были выполнены. Но зимой не удалось проложить питающий кабель. После выполнения указанных работ во втором квартале 2013-го года и передачи его на баланс коммунальному предприятию, обслуживающему Гомельский район, светофорный объект был введён в эксплуатацию и включён.

Светофорный объект на пересечении улиц Хмельницкого и Ауэрбаха был построен в составе проекта «Универсальный спортивный зал на улице Хмельницкого». Он выключен, так как по сей день официально не сдан в эксплуатацию и не передан в собственность СМЭП. Работы планируется окончить в 3-м квартале 2013-го года.

– Около торгового центра «Секрет» установлены два светодиодных светофора, которые за много лет никогда не включались: на перекрёстке улиц Гагарина и Карповича, а также Карповича и Красноармейской. Быть может, есть смысл их снять и установить в тех местах, где они будут востребованы? Н.

– Вопрос нужно решать с собственником торгового центра «Секрет», так как указанные светофоры устанавливались при его строительстве и принадлежат ему же. Теперь о том, почему они выключены. На расстоянии около 100 метров от пересечения улиц Гагарина и Карповича расположен железнодорожный переезд. Учитывая высокую интенсивность транспортного потока в направлении улицы Украинской, определено, что при включении красного сигнала на семафоре пе­реезда будут возникать заторовые ситуации на рассматриваемом перекрёстке. А это, в свою очередь, создаст угрозу безопасности дорожного движения.

– На парковке гипермаркета «Гиппо» периодически собираются владельцы машин и мотоциклов и устраивают там дрифт. Каково отношение ГАИ к этому? Семён Игоревич.

– Отношение ГАИ к подобным собраниям крайне негативное. Соревнования должны проводиться на специально оборудованных площадках с соблюдением всех мер безопасности как участников, так и зрителей. А у гипермаркета допоздна много совершенно случайных людей. Сейчас за такими местами установлен контроль. При получении информации от граждан о массовом скоплении мотоциклистов и других участников движения, нарушающих правила, сотрудники ГАИ реагируют немедленно. Нарушители привлекаются к административной ответственности в соответствии с действующим законодательством.

– Почему в здании МРО ГАИ на Черниговском шоссе отсутствует отделение банка? Для оплаты всех услуг приходится ходить либо в здание РЦРМ, либо на почту около завода «Кристалл». Неужели, живя в веке информационных технологий, нельзя поставить кассовый аппарат или терминал для оплаты с помощью банковской карты? Клиент.

– Справедливое замечание. В здании филиала МРО ГАИ УВД Гомельского облисполкома деятельность почтового отделения была прекращена в 2011-м году. Сейчас ведутся переговоры с ОАО «Беларусбанк» об установке платёжного терминала. Тормозят процесс технические трудности, но мы над этим работаем.

– В полиграфический центр МВД в Минске можно принести автомобильные номера, которые пришли в негодность, и их за определённую сумму обновят. Пла­нируется ли внедрение подобной услуги в Гомеле? Константин Буланович.

– Сейчас изготовление регистрационных знаков, пришедших в негодность, в УВД Гомельского облисполкома невозможно. Для этого просто нет специального оборудования. Будет ли оно закупаться, покажет время. Конкретных планов с указанием сроков пока нет.

Евгений ЗАХАРОВ, «Советский район».
  • 0
  • 20 июля 2013, 16:34
  • admin

Комментарии (0)

RSS свернуть / развернуть

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Использование материалов сайта livegomel.com разрешается при условии установки ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на livegomel.com
* - администрация сайта не несет ответственности за публикацию новостей, добавленных пользователями