«Гомельэнергоспецремонт» РУП «Гомельэнерго» занесён на городскую Доску почёта
Cейчас, в пору массового отключения потребителей от горячего водоснабжения, у специалистов «Гомельэнергоспецремонт» республиканского унитарного предприятия «Гомельэнерго» началась самая напряжённая пора. Им предстоит дать новую жизнь энерготранспортным системам, показавшим слабину во время испытаний или просто выработавшим свой ресурс.
РАБОТА ПО ПЛАНУ
Во время отопительного сезона в «Гомельспецэнергоремонте» не только приводили в порядок многочисленные средства механизации, но и работали по основному профилю — ремонтировали и испытывали теплотрассу. Уже в апреле завершили капитальный ремонт большого участка тепловой сети на улице Косарева. Условия позволили закольцевать существующую схему и заменить трубы без отключения от тепла потребителей.
План работы на текущий ремонтный сезон был согласован с «Гомельэнерго» ещё в декабре прошлого года. Он обеспечивает стопроцентную загрузку персонала на весь
межотопительный период, рассказал директор филиала Сергей Жандаров. Самые ёмкие объекты — реконструкция магистральных тепловых сетей на улицах Борисенко и Белорусской. Почти 450 метров труб диаметром 500 мм предстоит заменить на Юбилейной улице, небольшой участок с диаметром 800 мм — на улице Барыкина. Ряд объектов, крупнейший из которых находится в Жлобине, подлежат капитальному ремонту. Это когда изношенные «чёрные» трубы меняют на такие же новые.
— Это не попытка сэкономить в ущерб будущей эксплуатации. Если магистраль находится на возвышенности, а железобетонный канал смонтирован добросовестно, она будет снабжать теплом потребителей десятилетиями. Несколько лет назад мы уже ремонтировали теплосеть на улице Плеханова. Трубы исправно прослужили сорок лет. Выполняли бы свою функцию и дальше, но ради рекордов энергетики экспериментировать не стали.
На улице Борисенко более километра изношенных труб диаметром 800 мм заменят на предизолированные. Впервые в Гомеле их применили на участке теплосети в Сельмашевском микрорайоне в 1998 году, и до сих пор он работает безаварийно с минимальными теплопотерями: зимой сверху даже снег не тает. Производитель труб гарантирует 25 лет службы, реально срок может быть и превышен.
Протяжённость первого пускового комплекса на улице Борисенко составляет 613 метров, второго — 742.
— Это очень дорогостоящий ответственный объект на выходе с Западной котельной, — объясняет директор. — В общей сложности предстоит освоить около 40 млрд рублей. Перед нами стоит задача сделать работу качественно, уложившись в нормативный срок около восьми месяцев. Но и заказчик реконструкции — Гомельские тепловые сети, и мы сами понимаем, что по факту участок тепловой сети следует запустить в работу к 15 октября.
ВСКРЫТИЕ ПОКАЗАЛО
Временной фактор будет давить на специалистов «Гомельэнергоспецремонта» и при реконструкции тепловой сети на Белорусской улице. В процессе перекладки трубы потребуется на несколько дней полностью закрыть для движения важную городскую магистраль — улицу Хмельницкого.
— Как показывает практика, участки тепловых сетей под автодорогами наиболее подвержены коррозии, — продолжает Сергей Леонидович. — В период весеннего таяния снега вода с антигололёдной пескосоляной смесью находит дорогу и к железобетонному каналу, через дефекты швов, к самой трубе, в результате чего магистраль становится аварийно опасной. Избежать вскрытия дороги невозможно, так как замене подлежат и бетонные конструкции.
Несколько лет назад отдельные руководители предлагали пересмотреть эту практику в пользу замены только труб, что позволило бы избежать остановки движения. Вопрос был снят с повестки дня, когда им показали состояние футляров, извлечённых из-под Речицкого проспекта в самом его начале. Конструкции были настолько поражены коррозией, что в любой момент могли уже не выдержать нагрузки. Последствия провала дороги могли быть тяжёлыми.
ВРЕМЯ «Ч»
Алгоритм самого вскрытия отлажен до автоматизма. Накануне людям филиала дают отдохнуть, набраться сил, чтобы в час «Ч» все действия были подчинены только конечной цели.
Как правило, на проведение работ под магистралями отводятся выходные дни, чтобы минимизировать транспортные неудобства. В пятницу вечером, сразу после прохода последнего троллейбуса, отключают и сворачивают провода контактной сети. Одновременно за работу берутся экскаваторщики. С этого момента процесс не останавливается ни на минуту. Уставших людей оперативно сменяют.
Если всё идёт по плану, уже к обеду воскресенья на разобранный участок дороги укладывают первый слой асфальта, который за несколько часов набирает необходимую прочность. К ночи служба контактной сети восстанавливает движение троллейбусов.
Но это по плану, так, как должно быть. Реальность зачастую преподносит сюрпризы. Так, в прошлом году во время реконструкции магистральной тепловой сети под проспектом Ленина в раскопе вдруг оказались не учтёнными ни в одном плане местности кабель и водопровод. Несмотря на выходной, ремонтники нашли хозяев коммуникаций, заставили их выйти на работу и совместно решить вопрос о переносе. В противном случае, в понедельник к вокзалу не пропустили бы весь завязанный на нём маршрутный транспорт.
В те дни с задачей справились с честью, и если бы не рассказ самих ремонтников, горожане и не узнали бы, с какими трудностями им пришлось столкнуться. Но решение таких нестандартных задач и позволяет получить глубокое удовлетворение от результатов своего труда.
ТОННЫ НА ВЫСОТЕ
В последние годы «Гомельэнергоспецремонт» стал участником строительства сложных в инженерном плане сетей, проложенных по воздуху с применением тяжёлых металлоконструкций. Именно этот филиал реализовал монтаж теплотрассы через железную дорогу в районе Мохова переезда и Кузнечного путепровода, принял участие в подключении Новобелицкого района к теплоснабжению от ТЭЦ-1.
— Переходы через железную дорогу выполняли в кооперации с железнодорожниками, поскольку не могли разместить рядом свою технику, — вспоминает директор. — Конструкции трубопровода варили непосредственно у железнодорожных путей на отведённой нам площадке. В строго оговоренное время перегон закрыли для движения поездов, и мы за несколько часов доставили трубы на место и установили их с помощью железнодорожного крана грузоподъёмностью 200 тонн.
При строительстве теплотрассы в Новобелицкий район возможности филиала использовали на двух участках. На одном из них — подходе от ТЭЦ-1 к Сожу — были устроены большие фундаменты, на которые устанавливались металлоконструкции. Вес одной фермы в сборе составлял около 27 тонн. Монтаж их на высоте стал ещё одним успешно пройденным испытанием для коллектива «Гомельэнергоспецремонта». Работали одновременно несколькими автокранами большой грузоподъёмности. Техникой помогли компания «СНД» и СМП-716.
ПОТЕНЦИАЛ НЕ ИСЧЕРПАН
В своё время выделившийся из состава Гомельских тепловых сетей, филиал не завязан исключительно на строительстве и ремонте теплосетей. Участок общестроительных работ, помимо обеспечения реконструкции тепломагистралей, успешно выполняет задачи, поставленные смежными подразделениями
РУП «Гомельэнерго». Силами его работников в микрорайоне Шведская Горка был построен распределительный павильон для электроэнергетиков, сейчас люди работают в Ветковском районе электросетей. А транспортный участок в более свободное время работает в агрофилиалах — «Дубрава-Агро» и имени Лебедева, также подчинённых «Гомельэнерго».
Головное предприятие и лично его генеральный директор Александр Петух уделяет много внимания «Гомельэнергоспецремонту», его техническому оснащению, расширению выполняемых видов работ. В ближайшей перспективе, и это уже согласовано, на базе филиала создадут участок электроэнергетического ремонта. Это позволит максимально эффективно использовать уже имеющийся в «Гомельэнергоспецремонте» потенциал. Недостающую технику докупят, благо в головном предприятии эти вопросы решаются.
А кадры уже собраны такие, что новым сотрудникам есть на кого равняться. Инженерный состав и руководители среднего звена на участках прошли аттестацию. Это вкупе с техническим оснащением предприятия, наличием системы менеджмента качества и производственного контроля позволило филиалу получить аттестат на право оказания услуг генерального подряда при выполнении работ I-IV класса — максимально возможный допуск в сфере строительства.
Костяк составляют рабочие, отдавшие предприятию более 10 лет. Основу составляют сварщики. От качества их работы на трубопроводах различных диаметров напрямую зависит надёжность поставок тепла потребителям. Все они ежегодно подтверждают класс во время аттестации. К специалистам высшего класса относят сварщика Александра Яковленко, а Владимиру Ермоленко ежегодно доверяют представлять филиал на республиканских конкурсах профессионального мастерства. Несмотря на то что варить Владимир учился сам, и удостоверение получал не в училище, его результат на республике — первая десятка.
Высшую квалификацию на каждом объекте доказывают газорезчики Пётр Андреенко и Василий Скакалов, слесари Николай Антюшеня и Пётр Скоропадский, механизаторы Дмитрий Курако и Владимир Лазбень, водитель Владимир Рябцев и другие.
— Каждый член нашего немногочисленного коллектива старается работать с максимальной самоотдачей, — уверяет директор. — Мы понимаем свою ответственность за надёжность доставки произведённой энергии потребителю и ценим доверие к нам со стороны большой семьи энергетиков. Приятно, что на Доску почёта название нашего филиала занесли по представлению РУП «Гомельэнерго».
Комментарии (0)
RSS свернуть / развернутьТолько зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.